Imagen de la semana: Frontera Norte/Sur
Imagen de la semana: el fin de la democracia
Imagen de la semana: los microestados europeos
Imagen de la semana: los derechos LGTBI en el mundo
Derechos LGTBI en el mundo: en azul oscuro, países con matrimonio igualitario. En azul medio, países con leyes de parejas de hecho. En azul claro, países sin ley de parejas de hecho pero con tutela legal o convivencia no registrada. En morado, países que reconocen los matrimonios hechos en otros estados. En violeta, países que reconocen parcialmente las uniones en otros estados. En marrón ocre claro, países donde la comunidad LGTBI es legal pero con fuertes restricciones a su libertad de expresión y asociación. En gris, países donde la comunidad LGTBI es legal pero sin ningún reconocimiento ni protección.
En amarillo, países que castigan con prisión pero que llevan años sin aplicarla. En naranja, países que castigan con cárcel. En marrón claro, países que castigan con cárcel y, legalmente, existe la pena de muerte. En marrón oscuro, pena de muerte, incluidas zonas de algunos países como Rusia, Nigeria, Somalia o Yemen.
Como cada mes de junio y julio, toca celebrar el Orgullo LGTBI, para exigir que se respeten los derechos humanos de todas las personas. Derechos que en más de la mitad del mundo directamente no existen o están en riesgo. Todavía hoy hay varios países que condenan la homosexualidad con la pena de muerte y muchos más en donde puede acarrear fuertes penas de cárcel y torturas.
¿Y donde sí es legal ser homosexual, bisexual, trans o intersexual? Depende del país. En muchos directamente es legal pero nada más. En otros, especialmente en Europa del Este, los pocos derechos conseguidos están bajo el ataque continuo de gobiernos ultras que pretenden movilizar a la sociedad contra las personas LGTBI y así tapar sus propias vergüenzas (que suelen ser abundantes).
Aun así, hay avances. El número de países que reconocen el matrimonio igualitario y, con él, la plena igualdad legal con el resto de la población, es de 39... de casi 200 estados legalmente reconocidos en el planeta. El número aumenta poco a poco pero seguimos siendo una minoría concentrada en América (incluidos muchos latinoamericanos), Europa (occidental) y Oceanía, con alguna "mancha" azul más en África y Asia.
Por el contrario, los territorios más hostiles en este momento se concentran en los países de mayoría islámica y el África subsahariana, con Europa del Este como zona en donde se está retrocediendo poco a poco. A esto se suma el auge de la ultraderecha en América y Europa, con formaciones abiertamente homófobas y contrarias a los derechos LGTBI. Queda mucho por luchar.
Imagen de la semana: los flujos del ferrocarril en España
España es un país con miles de kilómetros de líneas de ferrocarril en sus tres anchos de vía: estrecho en zonas del norte, ibérico, que es el más extendido y se emplea para mercancías y cercanías urbanas y el internacional, empleado para la alta velocidad. Y, a pesar de esto, sigue siendo un país con una red menos desarrollada que muchos de nuestros vecinos europeos. Una muestra de esto es que la estación española con más pasajeros (Madrid-Atocha) es solo la novena de Europa, por detrás de otras naciones con redes más densas como Alemania, Francia o Italia.
Aun con esto, España tiene destinos ferroviarios a todas las provincias, salvo las insulares, que en las islas principales lo suplen con tranvías o trenes ligeros, que, no obstante, muchas veces son muy insuficientes y como muestra de ello el mapa que nos acompaña hoy.
En el mismo se puede observar fácilmente cuál es el centro indiscutible de nuestra red: Madrid. Es una red radial, al partir la mayor parte de las líneas de la capital, al igual que la de carreteras y esto es así tanto para los trenes convencionales como para los de alta velocidad.
Si bien hay servicios de Renfe (propietaria de trenes y de los servicios de viajeros en régimen de monopolio salvo en la alta velocidad, en la que hay otras empresas. La propietaria de estaciones e infraestructura es Adif) a casi todas las ciudades grandes, los servicios más importantes son los de alta velocidad, en especial entre las principales urbes: el corredor Madrid-Barcelona, Madrid-Sevilla, Madrid-Valencia y Madrid-Málaga, los cuales mueven a millones de personas al año.
En la actualidad se están desarrollando otros corredores como el mediterráneo, para conectar las ciudades costeras del este y sur, y los de Madrid con el norte peninsular, estando ya en servicio Madrid-Galicia y Madrid-Asturias, pero pendiente el importante eje entre Madrid y Euskadi y la frontera francesa, que presta servicio pero no de alta velocidad.
Finalmente, en el mapa se ven también los vacíos: Extremadura sigue teniendo pendiente alta velocidad, preferentemente para enlazar con Lisboa. El sureste también es otro vacío, con provincias como Jaén o Almería (el mapa es de 2021 y actualmente ya hay alta velocidad a Murcia y Granada).
Países del mundo: Chile
Bandera de Chile, apodada La Estrella Solitaria. El azul representa el cielo, el blanco la nieve de las cumbres de los Andes, el rojo la s...
-
Máxima extensión del Imperio romano en 117 d. C. Aparece su división provincial. Había dos tipos de provincias desde época de Augusto: las s...
-
Desde la Edad Media se les ha puesto a los reyes apodos. Estos sobrenombres vienen dados por una característica sobresaliente de su asp...
-
La luna creciente y la estrella es un símbolo muy conocido internacionalmente y normalmente asociado con una religión, el Islam. Sin em...

Este obra está bajo una licencia de Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional.



